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兩級螺桿空壓機(jī)的節(jié)能施行
下降緊縮比:氣體緊縮時,會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大,發(fā)生更多的緊縮熱,很多機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,但不轉(zhuǎn)化為壓力能。兩級緊縮進(jìn)程別離在首級和二級完結(jié)緊縮,每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉(zhuǎn)子的負(fù)荷。一起,經(jīng)過級間冷卻,下降了排氣溫度,也下降了對冷卻水的需求。
削減內(nèi)部走漏:螺桿式空壓機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子是非觸摸式的,它們與機(jī)殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機(jī)緊縮比大,回流丟失就大。但因為緊縮比下降,兩級緊縮主機(jī)回流丟失小,主機(jī)功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。
冷卻需求下降:兩級緊縮機(jī)組的緊縮比低,導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生的緊縮熱少,兩級之間的級間冷卻少。因此,在氣體體積和壓力相同的情況下,下降了冷卻體系的負(fù)荷,下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。
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雙螺桿壓縮機(jī)異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的,也有導(dǎo)致軸承故障的其他原因。因此,軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機(jī)保持事件的主要因素。
許多原因可能導(dǎo)致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快,軸承滾道和滾珠結(jié)合在一起磨損,從而導(dǎo)致嚴(yán)重磨損,甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉(zhuǎn)子失去正常約束,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子偏磨,嚴(yán)重的情況是振動加劇,甚至轉(zhuǎn)子變形,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲,發(fā)生機(jī)械事故。
當(dāng)這種情況發(fā)生時,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的軸承幾乎全部損壞,因此軸直徑跳動增加,軸封失效。
轉(zhuǎn)子和閥體之間會發(fā)生進(jìn)一步的焊接磨損,從而導(dǎo)致停機(jī)。
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在炎炎夏日,因高溫引起的故障占到了60%甚至更多,因此高溫問題變成了螺桿空壓機(jī)主要問題所在,夏天還是要過得,那么我們要如何防止螺桿空壓機(jī)在夏天中暑呢?
1.檢查排氣壓力是否超過規(guī)定,如超過,應(yīng)調(diào)整到規(guī)定的排氣壓力
2.檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常,必要時應(yīng)補(bǔ)足或更換潤滑油
2、在工作的區(qū)域或入口設(shè)立安全欄,并豎立或張貼安全警告,禁止小孩及非工作人員進(jìn)入到工作場地。
3.檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常、排氣口是否堵塞
4.檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔,必要時清潔冷卻器外表面
5.檢查環(huán)境對機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無影響,如有,應(yīng)排除外來因素影響,保證機(jī)組通風(fēng)正常;
6.檢查溫控閥是否損壞;檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞,必要時進(jìn)行修理或更換
7.檢查油氣分離器是否堵塞或阻力過大,如有,更換油過濾器濾芯。
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