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?1、螺桿機油加注過多，液位超過上限，導致油分桶的初分作用變差，通過油分芯的壓縮空氣含油量添加，超過了油分的處理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量添加。
處理辦法：停機查看油位高度，保證停機狀況下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫進入油分芯，導致精分之后的含油量添加。
處理辦法：替換機油，選用原廠螺桿機油。
3、混用了不同商標的機油，機油蛻變或結(jié)膠，導致油分芯堵塞變形，含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法：替換油分芯，替換機油，清洗油路，選用原廠耗材和機油。
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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：
1、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
2、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿空壓機主機保養(yǎng)的重要性
1， 螺桿空壓機主機殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度確保了主機安裝后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有恰當空隙，該空隙巨細已經(jīng)充分考慮到了主機高溫運 轉(zhuǎn)時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題。
2，螺桿與高低壓端面的空隙巨細是依據(jù)技能要求在進行螺桿安裝時確保的。
3，壓縮機機頭正常運轉(zhuǎn)時潤滑油構(gòu)成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接觸摸。這些空隙改變在軸承壽數(shù)期限內(nèi)是正常的、答應的，而由此發(fā)生的螺桿式空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負荷添加也是正常的、答應的。跟著機組運轉(zhuǎn)時刻挨近機頭大修期。螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于大設計答應值，該改變會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的空隙發(fā)生較大的改變。此刻螺桿式空壓機主機運轉(zhuǎn)盡管仍然是安全的，可是已經(jīng)到了有必要考慮計劃組織對主機進行大修的時候了。因為一旦機組運轉(zhuǎn)時刻跳過大修期后軸承磨損及主機合作空隙就到達了主機技能條件答應的極限值，此刻的主機就處于不安全的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，就隨時有可能發(fā)生如下嚴峻后果。
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