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山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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小編為您介紹一下內容：

雙螺桿空壓機在運行過程中也能正常送風，但有時會突然停止。首先檢查電機部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后；然后檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內壓力調節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設有一個小孔。由于橡膠膜損壞，當供氣壓力改變時，空壓機進風口尺寸不能及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，導致柴油機過載保護停止，更換減荷閥內橡膠膜后，故障排除。開機后立即停止，偶爾正常啟動機器，工作一段時間后仍停止工作。

檢查后潤滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護開關暫時短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機器跳轉停止，但不感到熱量散失的潤滑油散熱器。檢查潤滑油路，溫度保護開關、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機的跳停往往是由調壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來，容易引起幻覺。

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小編為您介紹以下內容：

油氣分離器中油分芯是把油和氣分離開，讓油回到機器里內部循環(huán)，讓氣排出供給用戶使用。油氣混合物進入油氣分離罐，撞擊弧形表面，流速大大降低，流向改變，形成大的油滴，由于它們較重，大部落入罐體底部。其余少部分油在流經分離芯時分離出來，沉積在濾芯底部。分離芯底部引出一根回油管，接回壓縮機入口；由于壓差，聚積在分離芯底部的油流回壓縮機入口，回油管上有視鏡，還有節(jié)流孔（前裝過濾器）保證回油穩(wěn)定。

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正確做法應該是基于點檢制基礎的“預防性維修”，根據(jù)點檢基礎上獲取信息，有的放矢的提前做工作，在適當?shù)臅r間實施維修。發(fā)現(xiàn)設備故障苗頭到實施維修這段時間需要做材料備件準備、方案準備等，讓設備維修對生產的影響降到少。我認為這就是推行點檢制的目的所在，它主要的好處就是讓人處于有序狀態(tài)，把工作做到前面。

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