山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空壓機(jī)設(shè)備故障的原因

設(shè)備能否正常運(yùn)行與日常正確潤(rùn)滑、維護(hù)保養(yǎng)、巡視等息息相關(guān)，很多設(shè)備故障都是由小故障或小的維護(hù)不當(dāng)引發(fā)的

1、機(jī)器在操作存在問(wèn)題，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、使用強(qiáng)度過(guò)大、速度過(guò)快、按錯(cuò)按鈕、放錯(cuò)原材料等。

2、設(shè)備維修、保養(yǎng)部門(mén)維修保養(yǎng)不當(dāng)，設(shè)備未按機(jī)器的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)、使用劣質(zhì)配件導(dǎo)致。

3、未及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)的分析。對(duì)小故障未引起足夠的重視，大家一旦發(fā)現(xiàn)故障了，就想方設(shè)法把它修好。分析設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題原因.及時(shí)修復(fù)以免長(zhǎng)時(shí)間拖延造成設(shè)備停機(jī)，影響機(jī)器的正常生產(chǎn)

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螺桿式空壓機(jī)排氣時(shí)含油是什么原因，他們表示無(wú)從下手，不知道問(wèn)題出在哪里。之后才得知其原因：

1、油分離芯損壞，如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說(shuō)，混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接，導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣，導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。

2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見(jiàn)故障，回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù)，油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生壓差，在壓差作用下，回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī)，在下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)過(guò)程中再次應(yīng)用。回油管道會(huì)出現(xiàn)堵塞、、安裝錯(cuò)誤等問(wèn)題，油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部庫(kù)存積壓油過(guò)多，因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出，排氣管過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油。

3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中機(jī)組的工作壓力過(guò)低，可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力，因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來(lái)，進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過(guò)高，超出分離范圍，導(dǎo)致油氣分離器不完整，壓縮機(jī)排氣管過(guò)程中出現(xiàn)油。

4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障，則無(wú)法保系統(tǒng)壓力，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過(guò)低，回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī)，會(huì)伴隨著氣體的減少，導(dǎo)致排氣含油。

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空壓機(jī)維修的注意事項(xiàng)有哪些？

1.所有的操作人員必須要遵守各項(xiàng)規(guī)章，并且認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合的原則，工作人員必須要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、對(duì)設(shè)備熟悉才能上崗。

2.檢修過(guò)程中嚴(yán)禁帶電作業(yè)，嚴(yán)格遵守停送電操作規(guī)程，并做到“誰(shuí)停電、誰(shuí)送電、準(zhǔn)摘牌”。

3.吊裝大物件時(shí)，物體下方不得有人和閑散物品，不得用手直接調(diào)整物件的方位。

4.停送電要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，不能用電話聯(lián)系停送電。

5.檢修過(guò)程中必須按照計(jì)劃?rùn)z修程序逐步進(jìn)行檢修，不得擅自更改作業(yè)程序。

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