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山西瑪泰機(jī)械設(shè)備為您解答,空壓機(jī)機(jī)頭抱死的原因及解決方法
2022.06.27
     高溫在空壓機(jī)故障中是比較常見(jiàn)的,一般超過(guò)一百度以上會(huì)引發(fā)高溫報(bào)警和停機(jī),現(xiàn)在山西瑪泰機(jī)械設(shè)備來(lái)分析造成高溫的情況有哪些,以及故障排除的方法。
     一:檢查潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油我們可以通過(guò)油位鏡來(lái)觀(guān)察,運(yùn)行時(shí)油位在L和H之間,如果低于L這個(gè)位置就說(shuō)明油少了,導(dǎo)熱會(huì)不夠,要補(bǔ)充油。
     第二:檢查散熱風(fēng)扇有沒(méi)有打開(kāi),散熱風(fēng)扇一般在85度開(kāi)啟散熱,75度停止散熱,如果一個(gè)機(jī)器開(kāi)機(jī)過(guò)程中,溫度已經(jīng)很高了,但散熱風(fēng)扇一直都沒(méi)運(yùn)行,就要檢查風(fēng)扇這方面的問(wèn)題了。
     第三:環(huán)境溫度,環(huán)境溫度過(guò)高,也會(huì)引起機(jī)組本身的溫度增加,可以用排風(fēng)扇和導(dǎo)風(fēng)管排出熱量,加強(qiáng)空 氣流通,降低溫度。
     第四:檢查散熱器有沒(méi)有堵塞,散熱器堵塞包括內(nèi)部堵塞和外部堵塞,內(nèi)部堵塞可以查看進(jìn)出油管溫度差別,如果相差過(guò)大,就要清洗內(nèi)部,有溫控閥的還需檢查溫控是否正常,外部堵塞可以查看堆積的灰塵多不多,如果粉塵過(guò)多,需要用槍吹塵清理。
     第五:維護(hù)耗材,機(jī)器到達(dá)維護(hù)時(shí)間,需要更換耗材,耗材需要選擇原廠(chǎng)正規(guī)產(chǎn)品,劣質(zhì)的耗材會(huì)影響機(jī)器內(nèi)部油品的流通性,引發(fā)高溫情況。

山西瑪泰機(jī)械設(shè)備為您分享:

1、油氣分離芯子出現(xiàn)損壞

在螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象,那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說(shuō)混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了,那么大量的油并沒(méi)有被分離出來(lái),就會(huì)隨著氣體一起被排出機(jī)體,就造成了在排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

2、回油管路出現(xiàn)故障

在螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程中,回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任,油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)形成一種壓力差,在這種壓力差的作用下,回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),在下個(gè)循環(huán)過(guò)程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障,就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī),造成底部積壓的油過(guò)多,那么這部分油就將隨著氣體排出,就會(huì)出現(xiàn)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。

3、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低

在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,系統(tǒng)壓力控制過(guò)低,將會(huì)造成分離器內(nèi)氣體流速過(guò)快,那么分離器的作用就不會(huì)完全體現(xiàn)出來(lái),就會(huì)造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過(guò)高,超出了其分離范圍,也就導(dǎo)致了油氣分離,在壓縮機(jī)排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

4、小壓力閥失效

在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過(guò)程中系統(tǒng)壓力控制在小壓力之上。如果小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象,那么系統(tǒng)的小壓力將無(wú)法保證,造成平排氣過(guò)程中的帶油故障。

5、壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過(guò)多

在螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入的冷卻油過(guò)多,那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,由于油位過(guò)高,雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來(lái)了但是在氣體的排放中,氣體還會(huì)將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放,致使排放氣體中含油量過(guò)高,出現(xiàn)帶油故障。

6、冷卻油質(zhì)量不合格

在壓縮機(jī)運(yùn)行前,加入了不合格的冷卻油,或者冷卻油超過(guò)了適用時(shí)間,已經(jīng)無(wú)法達(dá)到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,冷卻油失去了其作用,并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過(guò)程中就必定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。

在知道了造成壓縮空氣含油的故障原因后,才能知道如何去處理故障,下面介紹一些常見(jiàn)故障解決辦法。

01、油分離芯子損壞問(wèn)題

油分離芯子損壞是一種常見(jiàn)現(xiàn)象,所以在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行前需對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,在使用過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格的按照操作規(guī)程進(jìn)行,在使用后應(yīng)定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)油分離芯子有破損和穿孔現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

02、回油路出現(xiàn)問(wèn)題

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,如若遇到回油路堵塞,需先檢查分離器的壓降,如壓降無(wú)問(wèn)題則需對(duì)油分離器芯子進(jìn)行清洗,如果油分離器芯子出現(xiàn)斷裂則必須及時(shí)進(jìn)行更換。

03、系統(tǒng)壓力控制過(guò)低問(wèn)題

對(duì)于操作人員,應(yīng)當(dāng)熟悉設(shè)備的控制壓力,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要降低系統(tǒng)的負(fù)載,使得系統(tǒng)壓力達(dá)到額定的工作壓力進(jìn)行。

04、小壓力閥失效問(wèn)題

在實(shí)際的操作中,如若發(fā)現(xiàn)小壓力閥失效,那么必須對(duì)其進(jìn)行更換,待更換完成后再進(jìn)行工作。

05、壓縮機(jī)加入冷卻油過(guò)多的問(wèn)題

在給壓縮機(jī)添加冷卻油時(shí)應(yīng)先了解設(shè)備應(yīng)加多少冷卻油的理論值,對(duì)冷卻油的添加應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé),一般應(yīng)控制在視鏡的中部以下。

06、冷卻油質(zhì)量問(wèn)題

對(duì)于冷卻油的添加應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備對(duì)冷卻油的要求進(jìn)行添加,因?yàn)椴煌脑O(shè)備對(duì)冷卻油的要求是不一樣的。添加后應(yīng)記錄添加時(shí)間,待冷卻油達(dá)到使用期限后,就應(yīng)按時(shí)將其換掉。對(duì)添加冷卻油的質(zhì)量是否合格應(yīng)嚴(yán)格把控,杜絕添加不合格的冷卻油。


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